Antarctique








Février 2012
Expédition en Antarctique d'un mois en tant qu'équipiers sur le bateau ILENA , un Amel Santorin de 14 mètres avec Philippe et Patricia, conformément au Traité sur l'Antarctique.
Mouillages prévus:
Melchior, Cuverville, Waterboat, Almirante Brown, Vernadsky base, Hovgaard Florence, Booth Island, Ile Peterman, Port Lockroy, Enterprise, Ile déception (Baie Telefon)



Cap Horn et Traversée du Drake vers l'antarctique
Après une semaine d'attente à Puerto Williams, une fenêtre météo s'ouvre enfin pour que l'on puisse tenter la traversée du Drake afin de rejoindre les premières îles de la péninsule antarctique.
Brans le bas de combat, nous nous agitons tous, derniers préparatifs, dernières courses, transvasement de matériels entre Cypraea et Ilena, dernière soirée au Micalvi.





Ilena : AMEL Santorin de 14m à coté d'Antipode le bateau de Christophe Auguin












Vendredi 10 février
Tout est prêt a bord d'Ilena, Patricia et Philippe nous attendent, dernier fichier météo, départ 10h sous un soleil radieux. Nous franchissons le canal Beagle plein vent arrière, génois tangonné, puis le vent tombe et finissons la route au moteur jusqu'à Porto Toro (village le plus au Sud du monde).



Porto Toro, joli abri avec un quai, une 20ène de maisons surplombant l'anse. Nous rencontrons Papito, figure locale, pêcheur de centollas (araignées de mer), réparant ses casiers.
Grand soleil et température à 20°C, on a même pris l'apéro dehors.





Puerto Toro




Papito


















Samedi 11 février





Départ à l'aube à 5h du matin et comme la météo est bonne, nous décidons de nous rallonger un peu pour franchir le cap Horn (que nous n'avions pas réussi à passer 2 semaines auparavant).

Nous entrons dans le canal Bravo à 12h puis canal Franklin à 14h. A la sortie du canal, nous apercevons le Horn et une grosse houle fait tanguer le bateau dans tous les sens. La mer est vraiment mauvaise avec seulement 10 nœuds de vent, nous sommes balancés de tous les côtés.
 Cette fois ci, c'est bon, a 16h15, nous sommes cap-horniers, on peut manger les pieds sur la table et cracher au vent. On fête cela au champagne et gâteau au chocolat, mais ca ne réussit pas à Bernard, il devient vert puis part dégueuler ses tripes et sera malade pendant 1 jour et demi.


















 Enfin nous passons le cap horn à 17h sous un beau soleil et prenons notre route vers l'antarctique cap au 166, avec plus de 500 Milles de traversée.

















Les vents ne devraient pas être très forts cette nuit et pour l'instant sommes toujours au moteur.
Position a 22h40 gmt (11/02/2012) : 56°09 S - 67°15 W (cliquer pour voir la carte)

 La vie a bord s'organise, Philippe distribue les quarts pour la nuit, nous nous relayons à la veille sous le dog house a l'abri du vent durant 2h30.

 Dimanche 12 février
Dimanche matin, à 10h, Philippe est inquiet, l'alarme du trop plein d'eau de cale se met en route, beaucoup d'eau rentre dans le bateau par l'avant, demi tour vers Puerto Williams. Recherche de la panne pendant 2 h, ce n'est pas grave, une fuite par l'écubier et le propulseur d'étrave et la pompe de cale qui se désamorce à la gite. Re demi tour vers l'antarctique mais il nous faudra pomper à la main de temps en temps quand le bateau gite et enfourne dans les vagues.


Nous voguons a 6 nœuds avec un vent de W SW entre 20 et 30 nœuds avec une mer forte. Nous avons du soleil et la température dans le bateau est de 13 degrés.
Bernard est malade comme un chien et le reste de l’équipage en super forme. Les albatros nous accompagnent et hier nous avons vu une bande d'orques.
La météo est bonne pour les heures a suivre et le vent tombe un peu.
Position a 22h UTC : 57° 57 S -  66° 20,66 W



Lundi 13 février
Nuit tranquille, les températures diminuent : 5 la nuit et 9 le jour dans le bateau.
Matinée ensoleillée, vent NW 10 a 15 nds avec grains, Après Midi vent SE dans le pif 20 nds donc moteur, puis voiles au près serré a 5 nœuds
Tout va bien et Bernard est en forme aujourd'hui :)
Position a 22 h : 59° 49,61S - 65° 38,12 w

















 
Mardi 14 février
Superbe journée aujourd'hui, grand soleil, nous avons même eu 20 degrés sous le auvent du cockpit.
Vent entre 15 et 20 nœuds quelques fois 30 dans les grains, marchons a 7 nœuds, il ne reste plus que 120 milles a parcourir.
Par contre, il fait froid et humide dans le bateau, 3 degrés cette nuit.
Position a 23h : 62 04 S  64 36,3 W



















Le reste de la croisière sera tranquille avec une journée bien ensoleillée, un vent entre 10 et 20 nœuds avec des rafales à 30 dans les grains. Ilena marche bien mais est ralentie par un courant de 1 à 2 nœuds dans le pif. Il fait de plus en plus froid, 5 degrés dans le bateau avec un fort taux d'humidité. Le plus dur est de rentrer dans les draps glacés et dormons le plus souvent tout habillé. Mais la plus à plaindre est Patricia qui fait des crises d’asthmes.

Mercredi 15 Février 


Mercredi matin, a 50 milles de l'arrivée, tache blanche à l'horizon, est ce les premiers icebergs ? Non, en se rapprochant, ce sont les premières îles de l'archipel de Palmer, les premières montagnes de glace. Le
spectacle est magnifique et l'équipage est heureux. A 18h, nous pénétrons dans l'archipel et gagnons les petites îles de Melchior. Ici, pas de cartes électroniques, Philippe a bien préparé son atterrissage, et nous nous faufilons a travers un paysage époustouflant entre les îlots et les cailloux jusqu'au petit mouillage de l'île Omega.





entrée de la passe




Mise en place des lignes














Tout est OK




 Apéro au glaçon antarctiquais











Position : 64° 19 S - 62° 54 W (615 milles de Puerto Williams) 



Jeudi 16 Février 
Journée à Melchior, temps magnifique, superbe balade sur la montagne enneigée au dessus du bateau







Vendredi 17 février
Nous sommes partis aujourd'hui sous la neige et le brouillard, avons rencontré plusieurs baleines à bosses et des phoques dormant sur des icebergs. Les icebergs sont de plus en plus gros et de plus en plus beau.
Arrivée dans un superbe mouillage à couple d'une vieille baleinière échouée : Enterprise
Position du bateau à Enterprise à 17h Ve 17 fev : 64° 32,4S - 61° 59,9W
Demain on ne bouge pas car il pourrait y avoir un coup de vent de SE




















 Samedi 18 février
 Journée à Enterprise. On se retrouve encerclé par beaucoup de glaces, il est même difficile d'aller à la côte avec l'annexe.





bloqués par les glaces






amarrage original









Dimanche 19 février

 

Aujourd'hui grand beau temps, nous avons changé de mouillage et sommes a Cuverville entourés de montagnes de glace et d'icebergs et de manchots papous. Ils sont très drôles, pas sauvages du tout et on ne se lasse pas de les observer.
Ce soir repas amélioré pour fêter l'anniversaire de Catherine.
Notre position dimanche 19 fev 14h50 : 64° 41 S - 62° 38 W






Phoques de Weddell
















canal de Gerlache





Arrivée à Cuverville













manchots papous





















Bon anniversaire Catherine











Lundi 20 février

Aujourd´hui nous sommes restés au mouillage de "Cuverville" et nous avons fait un petit trek au sommet : la vue est super, un peu comme si le mont blanc de chez nous était au bord de la mer entourée de canaux. On vient de prendre en photo un léopard des mers qui tournait autour du bateau, attention aux pingouins dont il est friand!
Autour du bateau il y a aussi plein de glaces dont certaines presque aussi grosses que le bateau, elles viennent parfois cogner sur le bateau, heureusement il n´y a pas de vent, mais ce n´est pas très rassurant,
surtout la nuit.
Le bateau ami charter "Boulard" vient d´arriver de la traversée du Drake, il nous invite à l´apéro ce soir.
Demain on devrait aller dans la baie "Paradise" à coté d´une base chilienne.







léopard des mers












Mardi 21 Février
Nous sommes à la base chilienne Gabriel Gonzales Videla, nous avons été très bien accueillis car les militaires s'ennuient et sont ravis de nous faire visiter leur base. Ils nous ont offert le café et des petits
gâteaux. Nous passons plus de temps à trier les photos qu´à les prendre : plus de 100 photos par jour tellement les paysages et les animaux sont grandioses : nous avons vu des phoques de Weddel, phoques crabiers, léopard de mer, manchots papous (pingouin), baleines à bosse, sternes antarctiques, pétrels
damiers du cap, pétrels tempêtes, cormorans huppés à yeux bleus, chionis (genre de palombe toute blanche), Grands labbes ou skuas, goélands dominicains.
Nous avons à bord un super petit guide du grand nord pour nous y retrouver "TERRES AUSTRALES" édité par GNGL .





canal Errera









 Arrivée à la base chilienne Gabriel Gonzales Videla










C'est l'heure du bain







qu'ils sont drôles avec leurs becs rouges et leurs yeux brillants ourlés de jaune, on dirait des écoliers en vacances







Mercredi 22 Février
Nous sommes actuellement dans la caleta Almirante Brown située dans la magnifique baie Paradise, derrière une base Argentine, entourée de falaises de glaces, tout près d´un glacier, avec un éclairage super de fin de journée, les pieds au chaud car de l´eau de mer est rentrée dans ma botte en posant un bout de 100 mètres à terre.
Hier j´ai préparé des spaghettis bolognaises au thon que nous avons mangé ce midi, ce soir Catherine cuisine un Bœuf carotte. On mange très bien à bord d´Ilena et on boit assez peu d´alcool mais ça ne m´a pas empêché de faire une petite crise de goutte après la bouteille de champagne d´anniversaire de Catherine! Il nous reste encore quelques tomates, poivrons, pommes de terre, oignons, orange et pommes : on ne risque pas le scorbut.
Position Mer 22 fev 19h local: 64S 54´,16 et 62W 51´,87






Phoque crabier





glacier




base argentine




anse sud




skua : prédateur des oeufs de manchots


















On ne pense pas pouvoir franchir le cercle polaire (66S33) car il y aura sans doute trop de glaces. A ce propos, anecdote amusante hier soir, le voilier voisin à été obligé d´amarrer avec une laisse (un bout de 100 mètres) un petit iceberg gros comme nos bateaux et qui folâtrait autour de nous, au grès du vent et courant car la veille nous avions passé une très mauvaise nuit à essayer d'écarter les gros glaçons qui cognaient contre la coque avec un bruit déchirant.
Nous faisons très attention à la consommation de gaz oil pour les déplacements, en effet depuis que nous sommes ici nous n´avons pas assez de vent pour naviguer à la voile et le chauffage consomme aussi, nous ne le mettons que lorsqu´on est au mouillage. Il nous faut 400 litres pour le retour car nous pouvons avoir des vents contraires, les vieux routards nous conseillent alors de mettre le moteur même avec 25 à 30 noeuds de vents dans le pif. Pour l´instant nous avons une petite marge de sécurité, nous avons donc 10 à 12 degrés le matin et 16 à 18 le soir : seul problème c´est au moment de se coucher et de se laver.


Jeudi 23 février
Nous avons quitté la baie de Paradise pour aller vers Booth Island, nous avons donc emprunté le canal de Lemaire, grandiose, passage très étroit entre deux chaines de montagne enneigées ,mais arrivés á la fin du passage, il y avait trop de glace et d'icebergs et avons été obligé de faire demi tour vers port Lockroy. Nous avons quand même franchi le 65° 03 S.




canal Fergeson




entrée du canal de Lemaire





canal de Lemaire





barrière de glace













Vendredi 24 février

Journée à Port Lockroy pour préparer le bateau au retour par le Drake et visite du musée de la base anglaise.

Nous sommes mouillés dans la magnifique baie de Port Lockroy (64° 49,3 S - 63° 29'2 W), ancienne base anglaise reconvertie en musée tenu par 3 charmantes jeunes anglaises. Nous avons retrouvé les bateaux charters que nous avons connu à puerto Williams et l'ambiance est bonne.
Nous avons un temps exceptionnellement beau depuis quasiment une semaine et le retour va être dur.





port Lockroy






base anglaise





musée












port Lockroy

















Samedi 25 février
Nous sommes donc partis ce matin à 8h45 d'abord au moteur puis maintenant au près bon plein avec 20 noeuds de vent d´ouest, j´écris avec le bateau avec 20 degré de gite et une température à l´intérieur du bateau de 8,5 degrés.
Position à 20h30 local : 63s56,3 et 65w12
Cap au 316 et 7,2 nœuds
Nous sommes à moins de 500 milles du cap horn, donc encore 4 jours de navigation.
On fait de l´ouest car les vents vont tourner ensuite au nord ouest avec des vents qui ne devraient pas dépasser 30 noeuds.

Dimanche 26 février
Le vent est NW donc au près serré. On prends 2 fichiers météos par jour avec le téléphone satellite Iridium, la météo n'est pas terrible pour Lundi.

Lundi 27 février
3 eme jour de Drake, cette nuit, nous avons été bien balloté, au près avec 20 à 25 noeuds de vent. Aujourd'hui, nous avons quitté les 60ieme et la température commence à augmenter. Le moral est bon malgré le manque de
sommeil. Bernard est moins malade.
Position à 18h UTC : 59 S 40,5   67W04 

Mardi 28 février
 Nous sommes en vue des iles Lennox et arriverons à Puerto Williams  demain matin
Nous avons été bien secoué pendant 24 heures avec 30 à 35 noeuds de vent au près, grand voile 3/4 roulée et tourmentin.


















Mercredi 29 février
Arrivée à Puerto Williams à 4h30 du matin, malheureusement juste à la fermeture du Micalvi. Le bateau charter "Podorange"  parti 2h avant nous de Port Lockroy est arrivé seulement 4 heures avant nous.
Nous finirons la nuit sur notre Cypraea bien sec mais froid. En effet il n'a pas fait beau ici les jours précédents : jusqu'à 20 cm de neige.




UN GRAND MERCI A PATRICIA ET PHILIPPE DE NOUS AVOIR ENTRAINE DANS CE MERVEILLEUX VOYAGE A TRAVERS LES GLACES



 

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